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NAVALA OF COWES

La regla de la Linear Rate fue concebida por el famoso arquitecto naval inglés Dixon Kemp, como superación de la Fórmula del Támesis que había provocado la aparición de los impresionantes e incómodos, por estrechos, «plank on edge» (literalmente: estrecho como una tabla del forro). Los barcos que nacieron al amparo de la nueva regla fueron mucho más equilibrados y aceptables. En las clases más pequeñas, como siempre por ser las más económicas, se experimentaron muchas novedades, algunas francamente a la vanguardia para la época. Charles Sibbick fue un especialista en este campo y sus diseños exploraron soluciones tan...

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MALABAR X

El Malabar X, décimo barco personal de su propio diseñador, el famosísimo arquitecto americano John Gale Alden, es uno de los barcos más importantes de la historia del diseño naval de recreo. Fue la última goleta personal de Alden, que siempre estuvo fuertemente vinculado a este tipo de aparejo y fue también el más victorioso de sus barcos personales, marcando por ello el culmen de la carrera del arquitecto. En 1930 ganó la Bermuda Race en su categoría y en 1932 volvió a ganarla en general, siendo la única vez que algo así ha sucedido, de manos del propio...

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KARMATÁN II

Las líneas suaves y elegantes del Karmatán, trazadas nada menos que por el gran John Alden, esconden fácilmente la realidad de un barco plurivictorioso en su época de juventud. Esa cubierta corrida, que acaba en una bañera recogida y muy segura, parecen más propias de un tranquilo crucero de Nicholson de los años 20 que de un racer hambriento de victorias de los 50-60. Pero ¡qué victorias cosecha el Karmatán! Tres veces la Giraglia, una de las más difíciles y concurridas del Mediterráneo. De ellas, la de 1962, fue la primera Giraglia ganada por un barco español. Su propietario,...

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Kanavel

Kanavel presenta todas las características típicas de los diseños del gran Eugène Cornu, a comenzar por la popa en canoa y una estructura de construcción muy robusta, que le ha permitido superar mil vicisitudes. La obra viva es de teca, las amuras son de caoba, más ligera que la teca para disminuir los pesos arriba, las cuadernas son de acacia y la quilla de roble. Todas estas esencias confirman la finura de la construcción, realizada por Pichavant, uno de los mejores astilleros históricos de Francia, robusta pero con un ojo muy atento a la contención de pesos, para permitir...

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JOLLY ROGER

Los diseños de Robert Clark siempre se han distinguido por la elegancia y la firme adhesión a los cánones británicos, nostálgicos del «estrecho y profundo» de la época victoriana. El Jolly Roger, que originalmente se llamó Iduna, es tierno a la escora inicial y rápido de reacciones, según los cánones del R.O.R.C. de su época. Sobre los mismo planos, se construyó un barco gemelo en Cowes y hubiera sido curioso ver cuál de los dos estaba mejor acabado, considerando la proverbial maestría de Jaime...

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