KARMATÁN II

Más informacion en pestaña actividades.

Del 19 al 22 de Abril se disputará en las aguas de la Bahia de Palma la primera regata de barcos de Época y Clásicos del Campeonato de España de Barcos de Época y Clásicos, el Trofeo PalmaVela organizado por el Real Club Náutico de Palma. En ésta regata se van a dar cita todo tipo de embarcaciones a vela, desde Monotipos y cruceros "modernos" hasta barcos de Època y Clásicos.

Para mas información e inscripciones:

www.palmavela.com

En el apartado de REGATAS podeis consultar el calendario Internacional del CIM de regatas 2012

En el apartado de "ACTIVIDADES" encontrareis un resumen de la conferencia que D. Leonardo García de Vincenttis pronunció el pasado 17 de enero en el Salón de las Metopas del Real Club Náutico de Barcelona, D.Leonardo García de Vincentiis sobre las diferencias entre los diseños ingleses y americanos de la segunda mitad del Siglo XIX. Se trata del nacimiento de la polémica, aún vigente, entre los partidarios del barco estrecho y profundo "a la inglesa" y los del barco ancho y plano "a la americana". "EE.UU. e Inglaterra: del Tea Party a las regatas, la interminable polémica entre ancho y plano contra estrecho y profundo (1865-1899)" es el título.

El pasado 3 de noviembre de 2011, en el Salón Noble del Real Club Marítimo de Barcelona, a las 20,00 Leonardo García de Vincentiis pronunció una conferencia sobre la evolución del diseño de los barcos de recreo, a través de la Copa América. Habrá también un pica-pica (5 € por persona)para el que quiera quedarse después.

  Se habló de cuando los barcos se diseñaban "a ojo", según la experiencia de cada maestro constructor. De la revolución que marcó, casi por casualidad, el famoso América de George Steers. De la carrera hacia la reducción de la superficie mojada. Del gigantismo de final del siglo XIX y hasta la Segunda Guerra Mundial y del renacimiento de la Fórmula Internacional en los Años Cincuenta. De los progresos técnicos de los Años Sesenta y de la revolución de final del siglo XX